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  時間:2023-7-20 08:40:22

海上平臺油井計(jì)量流量計(jì)自主校準(zhǔn)

摘要:海上平臺油井計(jì)量流量計(jì)定期校準(zhǔn)保證其正確率具有重要意義,實(shí)驗(yàn)室的檢定是一項(xiàng)成熟技術(shù),但需要到現(xiàn)場拆、裝流量計(jì),工作量大且周期長。因此,海上某平臺針對計(jì)量分離器液相流量計(jì)的校驗(yàn)方法進(jìn)行了研究,創(chuàng)新并總結(jié)出一套包含超聲波法、容積法、標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法的自主校驗(yàn)方法,并成功應(yīng)用于所轄井口平臺的計(jì)量流量計(jì)校準(zhǔn)工作中,能有效提升油井計(jì)量的精細(xì)化管理。
  油井產(chǎn)液量能反映油層中油、氣、水變化的規(guī)律,對于掌握油井的生產(chǎn)情況,分析油井動態(tài)變化及制定油水井下一步調(diào)整措施具有重要意義[1,油井計(jì)量是平臺--項(xiàng)基礎(chǔ)工作,在油井計(jì)量過程中,無論是用轉(zhuǎn)子流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)還是刮板流量計(jì),受油井出砂、工況變化、設(shè)備腐蝕老化等因素影響,計(jì)量結(jié)果會變得不正確,甚至失去計(jì)量性能,若長時間未采取有效的校驗(yàn)手段,將無法正確掌握油井真實(shí)產(chǎn)能[2]。某海上中心A平臺所轄三座井口平臺M/D/E,共計(jì)油井112口,承擔(dān)著整個油田1/3的產(chǎn)量重任。傳統(tǒng)的檢定辦法是將流量計(jì)進(jìn)行拆卸,運(yùn)送至檢定實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行校驗(yàn),然后返海上安裝,檢定周期長,且可能會因油井生產(chǎn)中攜帶泥砂、蠟等雜質(zhì)以及含水變化,工況與檢定實(shí)驗(yàn)室中的模擬場景不完全一致,引起檢定結(jié)果偏離實(shí)際情況[3]。針對上述問題,A平臺對計(jì)量分離器液相流量計(jì)的自主校驗(yàn)方法進(jìn)行研究、總結(jié),并應(yīng)用于所轄井口平臺的計(jì)量流量計(jì)校驗(yàn)工作中。
1技術(shù)簡介
  為實(shí)現(xiàn)自主校準(zhǔn)的正確率、簡潔性、適用性及經(jīng)濟(jì)性,平臺創(chuàng)新提出容積法、標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法兩種校驗(yàn)方法,并融合超聲波法形成一套較完備的校準(zhǔn)方法。
1.1校準(zhǔn)方法思路
(1)容積法校驗(yàn)流量計(jì)
  選取標(biāo)準(zhǔn)容積罐作為標(biāo)定罐,將油井計(jì)量流程倒人標(biāo)定罐,通過對比一-定時間內(nèi)計(jì)量流量計(jì)的累積量和標(biāo)定罐測得體積量,并以標(biāo)定罐測得體積為標(biāo)準(zhǔn),來計(jì)算出計(jì)量流量計(jì)偏差度。
 
(2)串聯(lián)法校驗(yàn)流量計(jì)
  利用生產(chǎn)水或地?zé)崴鳛樾?zhǔn)介質(zhì),通過將移動式標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)模塊[4]與計(jì)量流量計(jì)進(jìn)行串聯(lián),來對比不同測定點(diǎn)的流量值,并以標(biāo)準(zhǔn)模塊的顯示值為標(biāo)準(zhǔn),來計(jì)算出計(jì)量流量計(jì)偏差度。
 
(3)超聲波法校驗(yàn)流量計(jì)[5]
  選取合適量程超聲波流量計(jì)及測量點(diǎn),在管線外部臨時加設(shè)超聲波流量檢測裝置,對比超聲波流量計(jì)和計(jì)量流量計(jì)的瞬時差值,并以超聲波流量計(jì)為標(biāo)準(zhǔn),來計(jì)算出計(jì)量流量計(jì)偏差度。
1.2建立完備的校準(zhǔn)程序
  超聲波法測量簡單,可實(shí)現(xiàn)在線測量,但正確率影響因素較多;容積法無需額外校準(zhǔn)設(shè)備,且測量時間越久,結(jié)果越正確;標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法能實(shí)現(xiàn)閉路、連續(xù)的校準(zhǔn)過程,安全可靠,但要求校準(zhǔn)介質(zhì)源頭壓力大于生產(chǎn)流程壓力。
  A平臺依據(jù)三種校驗(yàn)方法的特點(diǎn)形成一套以“標(biāo)準(zhǔn)模塊法作為計(jì)量流量計(jì)校準(zhǔn)參考標(biāo)準(zhǔn)并按季度開展,容積法作為輔助檢驗(yàn)依據(jù),超聲波法測量作為月度監(jiān)測手段”的校準(zhǔn)程序。
2油田應(yīng)用
2.1在井口M平臺開展超聲波法校準(zhǔn)流量計(jì)
  考慮到D/E平臺投產(chǎn)較早,管線腐蝕或縮頸會對超聲波計(jì)量正確率產(chǎn)生影響,且流程管線沒有能足夠滿足超聲波流量計(jì)安裝要求的直管段長度,故選擇此方法在M平臺開展,選用超聲波流量計(jì)的量程為0~40.6m3/h,工作壓力0~1.5MPa。
(1)校準(zhǔn)操作過程
  從計(jì)量分離器液相出口選擇2m的直管段安裝超聲波流量計(jì),選擇2口產(chǎn)量不同的油井分別倒人計(jì)量進(jìn)行校準(zhǔn),以每5min為--梯度記錄對比瞬時流量值。
(2)數(shù)據(jù)整理總結(jié)
 
  從數(shù)據(jù)對比中發(fā)現(xiàn),瞬時流量27m3/h、25m3/h的相對誤差率在8.01%、7.96%。根據(jù)超聲波流量計(jì)特性,測量流量在1/3至2/3量程范圍內(nèi),受外界因素干擾最小,在測量流量接近流量下限時,受流態(tài)、氣泡等影響會相應(yīng)增大。
故本次校準(zhǔn)得出結(jié)論,M平臺計(jì)量分離器液相流量計(jì)偏差在8%左右。
2.2在井口D平臺開展容積法校準(zhǔn)流量計(jì)
  基于超聲波法在M平臺的應(yīng)用效果,進(jìn)一步嘗試容積法開展校準(zhǔn),利用D平臺作業(yè)間隙,在D平臺開展容積法校準(zhǔn)流量計(jì)。
2.2.1校準(zhǔn)操作過程
(1)連接臨時管線
  將計(jì)量分離器液相流量計(jì)后端甩頭盲板拆除,接軟管2"軟管至泥漿罐,實(shí)現(xiàn)計(jì)量分離器介質(zhì)能通過流量計(jì)后進(jìn)人泥漿
(2)導(dǎo)通校準(zhǔn)流程進(jìn)行校準(zhǔn)
  關(guān)閉計(jì)量分離器液相流量計(jì)出口至生產(chǎn)管匯的流程,導(dǎo)通進(jìn)入泥漿罐流程,將產(chǎn)液量較穩(wěn)定的D2井倒入計(jì)量流程。當(dāng)計(jì)量分離器液位與壓力趨于穩(wěn)定后,開始記錄相關(guān)數(shù)據(jù),包括時間、泥漿罐起始液位、流量計(jì)起始流量,累積測量30方,同樣步驟利用產(chǎn)液量較低的D18井再次校準(zhǔn)。
2.2.2數(shù)據(jù)整理總結(jié)
  以30方的容積為基數(shù),每5方為一個梯度記錄,計(jì)算出計(jì)量D2井和D18井時流量計(jì)偏差。
 
  通過分別計(jì)算兩口井累計(jì)30m3的數(shù)據(jù),對比得出相對誤差分別是0.78%和1.13%,得出結(jié)論,本次校準(zhǔn)的D平臺計(jì)量分離器液相流量計(jì)偏差基本在1%左右,較為正確。
2.3在井口E平臺開展標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法校準(zhǔn)流量計(jì)
  為進(jìn)一步提升校驗(yàn)正確率,在E平臺利用標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法進(jìn)行校準(zhǔn),因井口平臺水源井操作壓力低于生產(chǎn)管匯壓力,此次校準(zhǔn)是基于利用注水井高壓水來流程進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)采用公司統(tǒng)-一定制的注水井流量計(jì)標(biāo)定模塊,該流量計(jì)范圍(6~90m3/h),基本誤差0.48%。
2.3.1校準(zhǔn)操作過程
(1)連接串聯(lián)流程
  利用2"高壓軟管將校準(zhǔn)模塊與--口注水井采油樹生產(chǎn)側(cè)閥連接起來;用2”低壓軟管將校準(zhǔn)模塊另一-端連接至液相流量計(jì)前端甩頭。
(2)隔離計(jì)量系統(tǒng),導(dǎo)通流程
  將油井倒出計(jì)量,并對計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行隔離,關(guān)閉注水井的至井下注人流程,緩慢導(dǎo)通至計(jì)量分離器串聯(lián)流程,關(guān)注注水井油壓及計(jì)量分離器前端壓力,保證兩個壓力與生產(chǎn)管匯壓力一致,開始校準(zhǔn)。
2.3.2數(shù)據(jù)整理總結(jié)
  分階段從5m3/h逐步測試至液相流量計(jì)上量程,對比注水井流量計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)、液相流量計(jì)的瞬時值變化(每個階段讀數(shù)至少5個),并做好數(shù)據(jù)記錄。
  依據(jù)原始記錄數(shù)據(jù),計(jì)算出每個階段內(nèi)平均值及誤差。
 
  通過對比各階段瞬時數(shù)據(jù),計(jì)算相對誤差率結(jié)果基本一致,得出結(jié)論本次E平臺的油井計(jì)量流量計(jì)誤差率在12%左右。
3實(shí)施效果
3.1提質(zhì)增效優(yōu)勢顯著
(1)提高了陸地校驗(yàn)的針對性
  該項(xiàng)目中采用的校準(zhǔn)方法,僅是提高了發(fā)現(xiàn)計(jì)量流量計(jì)不正確的效率和正確率,對于偏差較大的流量計(jì)必須依靠同步更換來徹底消除偏差。
(2)大大提高了油井計(jì)量正確率
  該項(xiàng)目形成的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,在近一年時間里,A平臺已開展16次超聲波法校準(zhǔn),4次容積法,12次標(biāo)準(zhǔn)模塊串聯(lián)法,發(fā)現(xiàn)3臺次偏差較大的流量計(jì)。有效提高了井口平臺的油井計(jì)量正確率,便于陸地油藏進(jìn)一步分析地層情況。
(3)節(jié)約外委校準(zhǔn)費(fèi)用
  通過該項(xiàng)目自主校準(zhǔn),可及時發(fā)現(xiàn)計(jì)量流量計(jì)偏差,按照所轄三個平臺每年3臺次的外委校準(zhǔn)頻率,至少節(jié)約外委校準(zhǔn)費(fèi)用約15萬元/年。
3.2適用性強(qiáng)具有推廣價值
  礦場應(yīng)用表明:該項(xiàng)目適用于海上平臺計(jì)量分離器液相流量計(jì)的在線校驗(yàn),實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性突出,具有一定的推廣應(yīng)用價值。因平臺場地、流程差異,每種校準(zhǔn)方法的正確率和可操作性會受一定影響,海上平臺可根據(jù)實(shí)際情況,有效融合三種方法,進(jìn)而提高校準(zhǔn)的可靠性和實(shí)用性。應(yīng)用結(jié)果表明,該套方法中三種方法優(yōu)勢互補(bǔ),即避免了單一方法的局限性,又能保證適用于不同油井計(jì)量流程,能有效提升油井計(jì)量管理。

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